A montadora Fiat informou que realizará "em breve" um recall para a substituição do cubo da roda traseira dos carros do modelo Stilo, em cumprimento à decisão do Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor (DPDC), do Ministério da Justiça, que também multou a empresa em R$ 3 milhões por conta do problema no automóvel.

A fabricante de veículos classificou a decisão como "inusitada" e reiterou em nota que os modelos Fiat Stilo não apresentam "qualquer inconveniente nem risco ao consumidor", conforme mostra um laudo técnico elaborado por sua área de engenharia e confirmado pelo Inmetro e outras instituições técnicas. Mesmo assim, diz que determinará a realização do recall para os casos em que o veículo se enquadrar na decisão dos órgãos oficiais.

Revista iCarros: A Ford já confirmou que o Ford Fiesta será remodelado ainda neste ano, mas o desenho ainda era um segredo que começou a ser desvendado. Em um fórum de discussão na internet, um fã do carro publicou as fotos supostamente feitas na fábrica venezuelana da Ford, na cidade de Valência. Apesar disso, o carro continuará sendo fabricado em Camaçari (BA). As informações são do Argentina Auto Blog.

As imagens mostram a frente, que é justamente onde estão as maiores mudanças do carro. Os farois buscam o desenho da atual geração do Focus, assim como a entrada de ar do pára-choque em forma de trapézio. Nada muda nas laterais e não devemos esperar nada mais do que novas lanternas na traseira. O lançamento do face-lift do Fiesta está previsto para maio.

Com esta modificação, a Ford garante mais alguns anos de mercado para o Fiesta atual. A nova geração do carro que já é vendida na Europa, deverá desembarcar por aqui no ano que vem, mas para brigar uma faixa maior de preço, concorrendo com Volkswagen Polo e Fiat Punto, por exemplo.

Interpress Motor: Duas notícias, uma boa e outra ruim. A boa é que o projeto A58 – nome que a Citroën dá ao C3 Picasso "aventureiro", que será fabricado em Porto Real (RJ) – está em fase adiantada, com previsão de lançamento para entre agosto e setembro, o que deverá incrementar as vendas da marca francesa no Brasil em aproximadamente 2.000 automóveis por mês. A ruim: o compacto DS3, que a marca trará da Europa para competir com smart fortwo e Mini Cooper, deve atrasar. Isso porque o modelo está fazendo muito sucesso na Europa. Quando isso acontece – e foi assim com as minivans C4 Picasso e Grand C4 Picasso –, normalmente o modelo demora para chegar ao país. A nova previsão é entre o final do ano e o início de 2011 (esta última, mais realista...). Sobre o C3 Picasso, o diretor comercial da Citroën do Brasil, Domingos Boragina Neto, alerta: "Não está definido que o modelo se chamará C3 Picasso". Sim, pode ter outro nome.

Segundo Interpress Motor apurou (e não foi com fontes da montadora), as famosas clínicas com consumidores em potencial já começaram. O modelo terá, como Fiat Idea Adventure e Volkswagen CrossFox, estepe afixado na tampa do porta-malas. "O painel também deve ser diferente em relação ao modelo europeu. Isso me decepcionou", conta-nos um dos participantes da clínica. Também há rumores de que o modelo galvaniza o caminho para o novo C3, como o Europeu, mas ainda não há planos.

Em relação ao desempenho de vendas da marca, a Citroën pretende comercializar 99 mil veículos até o final do ano, com um crescimento de 40% sobre 2009. Nos dois primeiros meses do ano, a alta já chegou a 12%, em parte graças à promoção dos 90 anos da marca, que distribuiu 8.000 passagens a Paris a todos os que adquirissem um veículo zero-quilômetro. A Citroën também pretende ampliar sua fatia de mercado de 2,7% para 3%.

A Volkswagen irá expandir a linha ‘Cross’ para o Golf. A apresentação oficial do chamado CrossGolf será realizada durante o Salão de Genebra. Assim como o CrossPolo e CrossFox, a novidade traz a nova identidade visual da marca com uma “pegada” aventureira.

O modelo é mais alto em relação ao solo, tem os para-choques mais avantajados, rack de teto, e inscrições da versão espalhadas pelas carroceria. Na cabine, o revestimento dos assentos tem outro desenho, é feito em um tecido diferenciado e apresenta o nome da versão na costura.

Os modelos a gasolina são equipados com câmbio de sete marchas e as configurações a diesel trazem seis velocidades.

Série 5 ganhou ar mais sóbrio e moderno ao mesmo tempo. Na parte dianteira, destaque para os quatro novos vincos no capô, que reforçam a ideia de velocidade, sendo que os dois ressaltos centrais formam um "V", cuja ponta abriga a logomarca da BMW. O conjunto óptico tem dupla parábola alongada, contornos irregulares e LEDs. Na lateral, a linha de cintura, que corta o modelo na altura das maçanetas, parece ter ficado ainda mais protuberante -- parte das lanternas traseiras e se dissipa na altura da caixa de roda dianteira. Na parte traseira, o que chama a atenção são as lanternas horizontalizadas com LEDs, que invadem a tampa da mala, e tornam-se mais largas nas extremidades. A dupla saída de escape sugere esportividade.

A motorização, aliás, é outro item que reforça o apelo dinâmico. Para o Série 5 vendido na Europa, a montadora alemã oferece seis opções de propulsores: são três a gasolina com seis cilindros, um a gasolina com oito cilindros, além de outros dois a diesel com seis cilindros. Todos podem ser assistidos por uma transmissão automática de oito velocidades, opcional (de série no 550i), que promete contribuir para o rendimento otimizado do motor, além do já tradicional câmbio manual de seis marchas.

do G1: O presidente da operações internacionais da General Motors, Tim Lee, anunciou nesta quinta-feira (18) que o primeiro modelo importado da marca que chegará ao Brasil neste ano será o Chevrolet Camaro. Sobre a versão do modelo esportivo que será vendido no país, Lee afirma que isso ainda é estudado pela empresa. De acordo com o presidente da General Motors no Brasil, Jaime Ardila, o volume importado será pequeno devido a faixa de consumidores que o modelo atinge. "Ainda analisamos qual motor será o melhor para o mercado brasileiro. Também trabalhamos na adaptação do carro para o país." O carro deve estar no Salão de São Paulo, em outubro deste ano.

Fabricado no Canadá, o Camaro dispõe das versões LS e LT, o modelo vem com motor seis cilindros de 3.6 litros e 304 cavalos de potência. Já a versão SS é equipada com motor V8 de 406 cavalos. Por fora, rodas de 18, 19 e 20 polegadas e sistema de suspensão independente nas quatro rodas. Por dentro, iluminação em LEDs e, como item opcional, estofamento em couro com aquecimento.

Para aumentar a segurança dos ocupantes, o carro vem com seis airbags de série e um sistema que detecta a presença de crianças e de adultos de pequena estatura, evitando o acionamento quando necessário.

Começa nesta quinta-feira o recall convocado pela Volkswagen no Brasil para os modelos Novo Gol e Voyage. Segundo a montadora, problemas de engraxamento no rolamento das rodas traseiras destes modelos podem causar ruído e travamento da roda ou, em casos extremos, o desprendimento da roda.

Estão envolvidos no recall modelos fabricados em 2009 (modelo 2010) com os seguintes chassis: 9P 032 093 a 9P 087 269; 9T 152 912 a 9T 255 796; AP000 001 a AP 049 248; e AT 000 001 a AT 051 483.

Segundo a Volkswagen, cerca de 193 mil carros estão envolvidos no recall. A empresa afirmou que os veículos produzidos a partir de julho de 2009 não estão afetados. O serviço será gratuito. A montadora colocou o número 0800-019-5775 à disposição dos clientes para esclarecimento de dúvidas.

WebMotors - O Ford Fusion é hoje um dos melhores negócios do mercado para quem procura um veículo espaçoso e bom de dirigir. Importado do México, ele tem preço atraente e um excelente pacote de equipamentos. É de olho nessa receita bem-sucedida que a Chevrolet está ao pensar em importar para o Brasil o Chevrolet Malibu, como mostram as fotos feitas por Mario Villaescusa em São Bernardo do Campo, onde nosso fotógrafo flagrou o carro em avaliação.

Os disfarces, poucos, escondem apenas o emblema na tampa traseira, como se isso fosse suficiente para impedir a identificação do modelo. O perfil do carro e suas lanternas revelam o sedã médio-grande da Chevrolet sem margem para erro.

Fabricado nos EUA, o Malibu deve chegar ao Brasil ainda este ano, provavelmente como uma das surpresas da GM para o Salão do Automóvel de 2010, que acontece em outubro. O Malibu usa exatamente os mesmo motores que equipam o Captiva, ou seja, um 2,4-litros Ecotec de quatro cilindros, 171 cv a 6.400 rpm e 217 Nm a 4.500 rpm e um 3,6-litros V6 de 340 Nm a 3.200 rpm e 256 cv a 6.300 rpm, e os mesmos câmbios, automáticos de quatro e de seis marchas. Isso deve facilitar bastante sua manutenção, já que a rede Chevrolet já está acostumada com esses motores e transmissões.

Em termos de tamanho, o Malibu tem 4,87 m de comprimento, 1,79 m de largura, 1,45 m de altura e 2,85 m de entre-eixos, com pesos de 1.549 kg a 1.655 kg, dependendo da versão. O porta-malas é de apenas 427 l.

Disponível nos EUA nas versões LS, LT e LTZ, o grande problema, para o sedã, deve ser encontrar um preço atraente. A Ford já tentou fazer o mesmo com o utilitário Edge e não conseguiu os resultados que esperava. Importado do Canadá, o modelo tem valor muito acima do razoável pelo que oferece.

O novo Sportage está mais agressivo e com nova identidade visual da marca. Os detalhes podem ser vistos nas imagens oficiais divulgadas nesta quarta-feira (3) pela Kia. O modelo 2011 será apresentado oficialmente em março, no Salão de Genebra. A reestilização é assinada pelo design Peter Schreyer, que já foi da Audi e responsável pelos novos projetos da Kia, inclusive do sedã Cerato. As informações técnicas do modelo serão divulgadas somente durante o salão internacional, mas especula-se que o jipão trará sob o capô o motor 2.4 a gasolina e outro a diesel.

Depois de muita espera, a Ford finalmente revelou algumas fotos e o preço a nova EcoSport, modelo 2011.

O carro se assemelha um pouco com os modelos da Land Rover, principalmente o seu capô. Outra novidade que deve agradar e muito os motoristas está no seu preço, a Ford resolveu baixar o valor do veículo.

Outras reformulações que o veículo sofreu foram: em sua Grade Dianteira, em Seus Faróis, Rodas e no Novo Bagageiro.

Agora falando um pouquinho do preço da Nova EcoSport 2011, o modelo FreeStyle 1.6 acompanhado de computador de bordo e controle de rádio no volante sairá por R$57.190,00 (cerca de R$1.500,00 a menos do que o modelo 2010). Já a versão XLT 1.6 sairá por R$58.190,00 ( uma economia de mais de R$2.000,00). Quanto aos modelos 2.0 do veículo, o FreeStyle 2.0 sai por R$59.480,00 e o modelo XLT 2.0 está saindo por R$61.880,00.

Confira agora algumas fotos do carro: